法拉利首席营销和商务官Enrico Galliera周六表示，该公司已开始在美国接受加密货币支付，并将应其富有客户的要求将该计划扩展到欧洲。
迄今为止，绝大多数蓝筹公司都避开了加密货币，因为比特币和其他代币的波动性使得它们在商业上不切实际。不完善的监管和高能耗也阻碍了加密货币作为一种支付手段的传播。
其中包括电动汽车制造商特斯拉，虽然该公司2021年曾开始接受比特币支付，但由于环境问题，其CEO马斯克后来决定暂停接受比特币支付。
但法拉利的Galliera周六表示，加密货币已经通过引入新软件和更多地使用可再生能源来减少碳足迹。
他在接受采访时说：“到2030年，我们在整个价值链上实现碳中和的目标是绝对确定的。”
Galliera表示，这一决定是为了响应市场和经销商的要求，因为许多客户都投资了加密货币。
他说：“有些是年轻的投资者，他们通过加密货币积累了财富。其他一些人则是更传统的投资者，他们希望分散投资组合。”
今年上半年，法拉利向包括美国在内的美洲地区出口了1800多辆汽车。
Galliera没有透露法拉利预计通过加密货币销售多少辆汽车。他说，该公司的订单组合很强劲，到2025年都已满额，但该公司想要测试这个不断扩大的领域。
他说：“这将帮助我们与那些不一定是我们的客户，但可能买得起法拉利的人建立联系。”
法拉利2022年在全球销售了13200辆汽车，其车型起价超过20万欧元，比较高 可达200万欧元。该公司计划在明年第一季度将加密计划扩展到欧洲，然后扩展到其他合法接受加密货币的地区。
法拉利在美国接受加密支付的最初阶段将使用加密货币支付处理商BitPay提供的服务，并将允许比特币、以太币和USDC（最大的所谓稳定币之一）进行交易。法拉利可能会在不同地区使用其他支付处理器。
Galliera说：“如果你用加密货币支付，费用 不会改变，没有费用，没有附加费。”
Bitpay将立即代表法拉利经销商将加密货币支付转换为传统货币，从而保护他们免受费用 波动的影响。
作为支付处理商，BitPay将确保虚拟货币来自合法来源，而不是来自犯罪活动或用于洗钱或** 。
Galliera说，法拉利的大多数美国经销商已经签署或即将同意该计划，“我相信其他人很快就会加入。”
