深圳抓不抓锂电池电动车
只要符合国标，不论是锂电还是其他电动车都是可以上路的，深圳禁摩限电是限制超标电动车和电动车载人。
外观与自行车一样的电动车，交警基本是没有限行的。我曾经仔细看过深圳限行的6类电动车和混合动力车，其中不包含与自行车一样的电动车。本人每天骑一辆锂电池电动车上下班的，注意不要速度太快就好。
国家规定的电动自行车不超过40KG，36V以下锂电池，比较高 速度20KM/H。我也在深圳，买的就是脚踩的那种电动自行车，上路没交警抓，路上也有很多人骑，市区我就不知道是否按国家规定执行。
深圳地区对电动车电池类型没有具体要求，消费者可以根据自己的需求和预算自行选取 电动车所配备的电池类型。近来 市场上常见的电动车电池类型有铅酸电池、锂离子电池和磷酸铁锂电池等。不同类型的电池具有不同的特点和优缺点。铅酸电池是传统的电动车电池类型之一，具有低成本、经济实惠的优点。
首先深圳电动车必须合法的新国标的车子，这样上路不会被抓。2牌子吧，还是老牌子比较可靠吧，不管你买啥牌子都有人吐槽。3爱玛，绿源，新日，等，这些熟知的品牌都还不错。4续航问题想跑100公里左右必定买锂电池的车。锂电池的车费用 都不便宜。5酸电池跑50公里的车，可以装备2块电池轮换用。
国5车还能开几年?2021年国五给不给上牌
〖One〗、 国五的车在报废前可以一直开下去，因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。
〖Two〗、 因为我国对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合你当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。
〖Three〗、 国五车在报废前可以一直开，国家对于私家乘用车没有设定报废期限，符合购买时的标准就可以一直开。即将实施的国六标准不会影响国五车的正常行驶，只会禁止国五车销售和注册登记。国家大力推行高速公路ETC，同时推出了国六的尾气排放标准，届时国五和国四的新车就不能正常上牌。
新车临牌稍不注意扣9分拖走
前挡玻璃的临牌，要贴在左下角或者右下角，左边、右边都行，只要不挡视线就OK，另外一张贴在后挡风玻璃的左下角。新手拿到车，一定按上面的提示2张都贴好，不能马虎，不然真有可能是扣分的。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条：未按规定悬挂机动车号牌的，9分没了。
当交警将车辆拖走后，通常会通过短信通知车主，短信内会包含车辆停放地点或违章处理流程。如未收到信息，车主可拨打122报警电话查询车辆是否已被拖走。如情况属实，警务人员会告知车辆停放位置及违章处理方式。车主在接到短信或通过122电话确认车辆被拖走后，应立即前往指定地点取回车辆。
临牌违章会被扣分的。临时牌照和正常牌照的处罚是一样的。比如未摆放临牌、未按规定摆放临牌、使用超期临牌，均会被处以扣12分，罚款200元。此外，已取得正式牌照，却仍摆放临牌的也会受到处罚。
新车有临时牌照未悬挂会面临暂扣车辆、罚款200元、扣3分的处罚。交警拖车的话，是重来不会给车主打电话的。要是一个一个打电话，那么久就不用执法了，天天光等了车主开车上路 。所以，不会打电话是正常的。
电动自行车保险理赔指南,意外险能赔吗,其他保险怎么赔?
伤者的医药费以及住院期间的伙食费用，比较高 赔偿额度为1万元，超出1万元的部分，由双方按照各自的责任划分比例来承担。伤者的误工费、护理费、有伤残的当然还包括伤残赔偿金，交强险比较高 赔偿11万元，超出11万元的，超出部分按照双方各自的责任划分比例来承担。
骑电动车摔伤意外险能报销的，只要用户购买了意外保险并且符合意外险的理赔要求的，自然是可以申请到报销的。骑电动车摔伤意外险保，骑电动车摔伤属于意外，因此是在意外险的保障范围内的。也就是说，电动自行车属于非机动车，如果出事了保险公司需要赔偿。
小额理赔：对于小磕小碰，自己不慎摔伤等情况，可以尝试走保险报案流程，由于金额不大，保险公司通常会比较顺利； 重大事故：如果发生了身故或者伤残，需交警到场认定，那么就要按执法部门的鉴定资料，保险公司也会根据实际进行核实，调查结果会影响保险公司理赔。
从法律角度来看，电动摩托车在个人意外险中通常属于责任免除范围，即不能进行赔付。主要原因是，大部分电动摩托车无法上牌，因此不属于合法机动交通工具，不在个人意外险的保障范围内。近来 市面上热销的多款意外险产品都将“无合法有效驾驶证或驾驶无合法有效行驶证的机动交通工具”列为责任免除范围。
国5车还能开多少年?
不过，一般情况下，非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，可以开上10年左右。需要指出的是，国六汽车尾气排放的新标准实施后，首先针对的是汽车厂商的生产以及销售商，也就是说，不达到国六新标准的汽车，不能再进行生产和在市面上销售以及车辆过户登记，而已经购买了国五汽车的人们则不受影响。
根据《机动车强制报废标准规定》，国五微型载货汽车的报废年限为12年，其他类型的载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）报废年限为15年。非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但有使用年限，并且排放要求愈发严格。此外，国五车行驶里程达到60万千米将被引导报废。
环保部发布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第六阶段中国标准）表明，国五标准将延续至2025年7月1日前，这意味着国五车辆还能行驶至少6年，且在限行规定和排放要求方面不会遇到问题。当国六标准全面实施时，对国五车的影响相对较小，但国四和国三车辆在一些地区可能会面临强制淘汰的命运。
国五车型至少在十年内不会受到环保限行以及强制报废。根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》在2025年7月1日前国内汽车依然沿用国五标准进行检验。
【太平洋汽车网】国5车辆被淘汰大概在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。汽车强制报废早就取消，理论上是没有使用年限的。
排放级安全技术等方面的检测。如果车辆无法通过年检，达到报废标准，就会被强制报废。私家车没有使用年限的说法，只要能够通过每次年检（不是每年一次），就可以一直使用下去。但是，当车辆使用年限达到15年后，年检时间会缩短为6个月一次。同时，当车辆行驶里程超过60万公里后，车辆就会被引导报废。
