河南省许昌市雷凌双擎车限行吗
新能源车牌只能在国家及地方的新能源汽车目录里的车型使用，而雷凌双擎不属于新能源车。 雷凌混动得不到国家的节能补贴，也无法享受不限行、不限牌等各种关于新能源汽车的** 政策。
值得一提的是，作为丰田在华首款新能源车，雷凌双擎E+的市场建议指导价为78万元起，补贴后借鉴 费用 158万元起，是近来 国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车。此外还享有新能源汽车补贴政策，不拍牌、不限行，直接上绿牌，为限购城市提供了更好的购车选取 。
新能源车牌仅有在国家及地区的新能源车文件目录里的汽车能够应用，而雷凌双擎不属于新能源车。简单点来说，轩逸/雷凌混动无法得到国家的节能补贴，享有不上车辆购置税全免费。顾客不仅无法得到钱，也没法享有不限行、不限牌这些各种各样有关新能源车的政策** 。
节能车辆的专属牌照** 是蓝色，它象征着对环保理念的倡导。这种车牌在每周实行限行政策，例如丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎等是常见的一类节能车型，它们在出行时需遵守相应的限行规定。
在** 上，节能车的车牌是蓝色！--，并且受到每周的限行政策。例如，丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎和凯美瑞双擎等都是常见的节能车型。相比之下，新能源车（通常指电动汽车）的车牌为绿色，它们不受限行限制！--，品牌包括比亚迪秦、唐、宋，知豆，荣威和吉利等，其中大多数为国产车型。
杭州地区入手雷凌双擎E+可以吗?
可以入手，杭州属于限牌城市，而雷凌双擎E+属于新能源车，可以直上绿牌，入手一台雷凌双擎E+就可以完美解决限行的问题。另外雷凌双擎E+除了上绿牌外，它本身的产品力也是不错的，这一点作为老车主的我深有体会，下面也顺便分享我的用车感受。我的雷凌双擎E+。
不可以，丰田双擎雷凌和卡罗拉是油电混合动力，不是新能源车型。《杭州市小客车总量调控管理规定》：“新能源车，是指符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的小客车及进口纯电动车。
动力方面：E＋采用了4缸8L阿特金森循环发动机，13：1高压缩比，可以爆发出99匹马力，由于有电动机72ps的动力辅助下，油门响应快基本上随踩随到，起步大脚油门还有一点弹射的感觉。平时我在杭州上下班超车，动力随心所欲，有推背感，还有配备的E-CVT无极变速器，换挡平顺有力。
由于在杭州市区上班，限行给我带来了很大的困扰，一直没有指标不说，加上现在拍牌费用达成4万多，于是就选取 了新能源汽车，选车的时候考虑有卡罗拉双擎E＋和雷凌双擎E＋，两台车都是丰田旗下的，但是我比较喜欢雷凌双擎E＋的外观运动气息比较强烈，说实话年轻人选车第一都是看颜值的哈哈。
雷凌混动是否能挂绿牌？在2021年12月23日，丰田推出的雷凌双擎E（与卡罗拉双擎E同款）作为中国市场的首款新能源车型，因其绿色出行的特性，可以轻松获得绿牌，无需担心车牌限制。
雷凌混动能上绿牌吗?
〖One〗、 丰田雷凌混动版是一款油电混动车型，因此不可以上绿牌。近来 ，能挂绿牌的车型只有纯电动、增程式电动和插电式混动三种车型。虽然油电混动车型的发动机仍然需要使用燃油作为主要动力，但是只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车才能有资格申请绿色牌照。
〖Two〗、 混合动力雷凌可以上绿牌。新能源汽车包括纯电动和混动，其中混动又分为插电混动、油电混动和增程式混动。只有插电式混动才能上绿牌。老版雷凌双擎采用的是油电混合动力，因此不能上绿牌。而2019年新款雷凌双擎上市后，新车采用的是插电式油电混合动力，纯电续航里程达到55公里，满足上绿牌的条件。
〖Three〗、 雷凌混动属于油电混动，不能上绿牌。只有以燃料以外的新能源为主要动力，这种汽车才是新能源汽车。近来 ，只有纯电动、扩展电动和插电式混合动力车型才能挂绿色品牌。因为它们都以电机为主要动力。油电混合动力车型的发动机仍需以燃料为主要动力。混合动力汽车通常有两个以上的电机，电机和内燃机是互补的。
〖Four〗、 对于丰田雷凌混动版车主来说，虽然无法上绿牌，但是这款车型依然具有较高的燃油经济性和环保性能，在节能减排方面也有一定的贡献。此外，随着技术的不断进步和政策的不断完善，相信未来会有更多的新能源汽车加入到绿牌的行列中来。
