2024年石家庄最新限行政策
〖One〗、 石家庄2024年不限行。根据最新发布的信息，石家庄市人民政府已经调整了市区道路通行管理的相关政策。具体来说，近来 机动车在石家庄市区内不限行，但仍有部分特定车辆和区域受到限行规定的影响。
〖Two〗、 限行规定对进入限行区域的客车实行尾号限行措施，尾号为英文字母或汉字的以最后一位数字为准，周一到周五 限行尾号调整为：5和0、1和2和3和4和9。
〖Three〗、 根据2023年石家庄的尾号限行政策，该市的限行措施从01月02日至04月02日期间实施，工作日（不含节假日）的7：00至19：00。限行区域主要集中在市区，包括三环路古城路以内道路，以及赞皇县城区和赵县的部分路段。
〖Four〗、 年石家庄最新限行政策是重污染天气Ⅰ级应急响应期间，市区三环路（含）以内区域、各县（市、区）城区实行机动车（含外埠车辆和临时号牌车辆）单双号限行的交通管理措施。自2023年12月30日夜间起，石家庄市气象条件有利，空气质量逐渐好转，但污染过程仍有持续。
〖Five〗、 限行时间：自2023年12月25日7时起，每天 7：00至20：00(含法定节假日及周周日)。限行方式：按车牌尾号双日双号通行，禁行单号车辆；单日单号通行，禁行双号车辆；尾号为字母或汉字的以最后一位数字为准。以下车辆除外：限行期间，根据实际和相关政策核准的邮政快递车、残疾人专用车、新能源汽车和其他特定车辆除外。
〖Six〗、 年石家庄市周四限行尾号：限行的尾号为3和8。石家庄市的限行规定是每周四限行的尾号为3和8，每周一限行的尾号为5和0，每周二限行的尾号为1和6，每周三限行的尾号为2和7，每周五限行的尾号为4和9。其意味着在周四，所有车牌尾号为8的车辆将受到限制，不能上路行驶。
车停了,雾霾还在,该怎样限行汽车?
〖One〗、 不单可以按车牌限号，还可以按排放标准限行。国二以下的车在很多城市已经不能用了，有的城市蠢蠢欲动要把限行令扩大到国三，更有个别地方竟然在重污染天气限制国四以下的车上路。国六已经在部分地区推行，某天某个地方的某人一激动，一声令下要限国五也保不齐。
〖Two〗、 如果雾霾大，高速限行是必然的。雾霾天气出行一定要注意安全，尽量避免选取 驾车在高速公路通行，如有特殊情况必须驾车出行，请务必保持车速、车距，并根据情况开启双闪以及雾灯，以免发生危险。雾霾天驾车时，千万不要以为开启远光灯会照射得更远，相反，开启远光灯，灯光散开后，反而照射不远。
〖Three〗、 网络上对此出现了许多讨论，其中一种猜测是雾霾严重时北京可能会实施单双号限行政策。然而，1月16日，北京市交通部门的高级官员明确表态，近来 提到的单双号限行政策仅仅停留在专家的讨论层面[2]，并未成为交通部门的正式决定。
〖Four〗、 载货机动车、危险品运输车辆 无论是Ⅲ级、Ⅱ级还是Ⅰ级，每天 6时至24时禁止驶入限行区域，零时至6时按照尾号限行规定行驶。小提示：* 雾霾天限行是24小时的，不是常规的12个小时！* 货车、危险品运输车每天只有6个小时可以行使哦，也需要遵守尾号限行规定。
发布重污染** 预警时渠县城区哪里会限行?
〖One〗、 禁行区域渠南街道及渠江街道禁行区域。318国道黄花大道南段路口——渠州大道黄花大道路口——黄花大道北段右侧辅道起点路口、黄花大道北段营渠路立交路口——庆丰大道北段流江路路口以内区域。天星街道禁行区域。文峰西路长青路路口——_都大道西段庆丰大道南段路口以内区域。
重污染天气汽车限行的合理性
〖One〗、 根据源解析结果，在重污染期间，由于静稳和高湿等不利气象条件影响，机动车排放对本地污染物积累和颗粒物二次转化生成作用更加突出，如：太原市在重污染期间机动车排放对PM5的贡献达到30%以上，运城市机动车尾气排放对PM5的贡献高达40%左右。
〖Two〗、 按照省大气办《关于推迟重污染天气橙色预警解除时间的通知》(冀气领办[]72号要求，市重污染天气应对指挥部决定，将4月20日启动的全市重污染天气Ⅱ级应急响应的解除时间，由4月25日24时推迟至4月30日24时。
〖Three〗、 倡导公众绿色出行，尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行。合理增加城市主干道的公交等公共交通工具的营运频次和营运时间。倡导生产过程中排放大气污染物的企事业单位，自觉调整生产周期，减少污染物排放；在排放达标的基础上进一步提高污染治理设施效率。
长沙单双号限行规则
长沙单双号限行规则：单日禁止车牌最后一位数字为双数的机动车通行。双日禁止车牌最后一位数字为单数的机动车通行。单双号限行以车牌“最后一位数字”为准，并非以车牌尾数数字为准。如末位是英文字母的，则按字母前一位阿拉伯数字为准，0为双数。
在长沙市，近来 并无针对外地车牌的正式限行政策，车辆可以正常行驶，无需担忧。然而，市区内存在临时性的限行措施，实行单双号限行，以车辆尾号为准。每天都会有特定的车牌号被允许上路。
对于私人小型车辆，近来 没有长期限行规定，也不实行限号措施，但会临时实施单双号限行，以车牌尾号为准，旨在缓解市中心交通压力，平衡交通流量，并减少机动车尾气污染。！-- 值得一提的是，从2022年1月1日起，长株潭三市的轻、微型货车和轻、微型专项作业车辆实行了货车电子通行码互认机制。
长沙近来 对于车辆没有长期的限行规定，也没有限号和牌照限行规定，但是有临时性的限行限号规定。汽车限号是限单双号，最后一位数字为准。每天都有规定的车牌号允许出行。为有效缓解中心城区交通拥堵，平衡市内交通流量，减少机动车尾气污染。
雾霾重度污染,城市机动车限行应不应该常态化
这个年过得安静异常，大家的车都趴着没怎么动窝，一趴就是十几二十天。京津冀地区雾霾该来还是来，不比往常少，也不比往常轻。车主们不约而同想到一个问题：对汽车的“常态化限行”，和重污染天气下的“单双号”，到底有没有用？至少，京津冀地区近期出现的几次重度雾霾，跟汽车没啥关系。
如果城市的公交发达，公交优先的效率更高，就不需要再通过限行来改善出行的频次以及导致的污染排放增加了。所以，行政的干预应该是解决机制和替代方案方面，而不是一纸文书就能产生效果。
雾霾天气务必减少在外出行的时间，出行时带好防霾口罩。
限行是治理拥堵的必要措施，雾霾的因素有很多，限行对改善雾霾的作用没有想象的那么大，个人觉得气候原因大一点。当然限行对于改善空气质量肯定是有帮助的。
如果城市内的汽车尾气，没有得到好的处理，这还会影响当地人的健康，汽车内的尾气会排出颗粒、浮沉物，一些有呼吸道疾病的人，吸入这些尾气之后，病情会加重。如果交通部门再不发布机动车限行令，大量的汽车尾气，还会形成雾霾。所以有关部门对机动车限行，是有一定的道理的。
北京市环保局副局长、新闻发言人方力28日下午在北京市生态文明和城乡建设环境新闻发布会上表示，北京正在研究更加严格的机动车分区分时限行等政策，积极发展绿色交通，控制机动车排放污染。今年初以来，北京频繁发生雾霾天气，机动车尾气排放是导致污染物产生的原因之一。
